La Navette des Crêtes nous emmène découvrir les Vosges !

En juillet dernier, j’ai eu l’immense chance de pouvoir participer à une journée découverte dans les Vosges avec des collègues blogueurs pour découvrir « la Navette des crêtes » et les activités proposées sur place… Je vous explique tout !

La Navette des Crêtes, c’est quoi ?

Circulant sur les crêtes vosgiennes depuis 2001, la Navette des Crêtes aurait fêté cette année ses 20 ans. Si le dispositif initial a été annulé dans le contexte sanitaire actuel, la Navette se réinvente pour cette saison estivale ! C’est avec l’énergie d’une vingtenaire qu’elle prépare donc une nouvelle manière de découvrir les Vosges :  » Les micros-aventures by Navette des Crêtes « .

Pouvoir allier transport en bus et accessibilité des sommets vosgiens, gérer la diffusion des flux de visiteurs et préservation des ressources naturelles, le tout en compagnie d’un guide local plein d’énergie positive : c’est ce que la « micro-aventure by Navette des Crêtes » promet.

Ces aventures clé en main, ont été construites avec les Accompagnateurs en Montagne, afin de proposer une autre façon de consommer la montagne et de sensibiliser les participants à cet environnement fragile. Randonnée thématique, course d’orientation ou VTT à assistance électrique, à la journée ou à la demi-journée. Tout au long de l’été, voire jusqu’au début de l’automne, de nouvelles expériences verront le jour et s’adapteront à la saison.

Ce dispositif fonctionne donc des plaines aux sommets les mercredis et dimanches depuis du 19 juillet 2020. Allier (re)découvertes des sommets vosgiens et diminution des nuisances causées par les véhicules individuels, tel est le pari de cette nouvelle offre en partenariats publics et privés.

Les objectifs de cette Navette des Crêtes :

–        Adapter l’offre de transport au contexte

–        Permettre l’accès aux activités de loisirs des sommets, auberges et fermes-auberges

–        Proposer une alternative à la circulation en véhicule individuel et un accès à la route des Crêtes au départ des gares

–        Préserver les ressources naturelles.

Les départs en cars sont assurés par la société LK Tours :

> Colmar gare – Munster gare – Col de la Schlucht – La Bresse Slalom

> Bollwiller gare – Guebwiller Filanova – Grand Ballon

> Sélestat gare – Barr gare – Mont Sainte-Odile

> Epinal parking du cimetière – Remiremont gare – Gérardmer office de tourisme – La Bresse office de tourisme – La Bresse Slalom

> Wattwiller salle Krafft – Cernay gare – Hartmannswillerkopf

NB : Il est prévu qu’en fonction des résultats, leur reconduction et leur enrichissement pourrait s’envisager au-delà de l’été 2020 et pour 2021 en complément d’une nouvelle saison pour la navette des crêtes.

Déroulé de notre journée entre blogueurs :

Après une arrivée en ordre dispersé à la Gare de Colmar, nous avons sauté dans la fameuse navette direction le domaine de La Bresse. Après un petit café pour se mettre en jambes, direction les VTT à assistance électrique. Un petit tour fut nécessaire pour prendre en main les machines et hop on était partis pour une matinée accompagnés par un accompagnateur en montagne. Un halte repas avec vue magnifique, bière locale, munster et soleil était prévue à la fin de la balade à vélo… Que demander de plus 😉

Et hop, on repart pour l’après midi avec un autre accompagnateur pour une randonnée assez soft direction le Col de la Schlucht sans oublier bien sur un nouveau stop dans une ferme auberge pour goûter aux saveurs de la région ! 😉

20 minutes après, arrivés au Col de la Schlucht, notre bus nous attendait pour repartir sur la Gare de Colmar et rentrer chacun chez soi !

Mon avis sur cette journée et sur la Navette des Crêtes :

Tout d’abord, je dois avouer que j’ai passé une très belle journée, je ne connais malheureusement pas assez le coin mais cela donne vraiment envie d’y retourner ! On avait un bon groupe et donc une excellente ambiance était parmi nous, la météo était aussi bonne que l’ambiance ce qui facilitait beaucoup les choses. J’ai beaucoup aimé la disponibilité et la pédagogie de nos deux accompagnateurs : ils nous donnaient des infos sur les lieux, la végétation, ou même des astuces pour la pratique optimale du VTT…

Et en effet la navette est très pratique : simple, pas chère, elle permet d’accéder aux sommets sans prise de tète et sans voiture ! Un moyen écolo de ne pas surcharger les parkings et de profiter des lieux.

Informations pratiques :

Une billetterie en ligne a été mise en place afin de faciliter la réservation des micros-aventures et de limiter les contacts : à partir de 22€ par personne.

Le port du masque est obligatoire à bord des véhicules.

Détails des offres, des horaires et du calendrier des départs à retrouver sur : www.navettedescretes.com

Sur Instagram, vous trouverez aussi des infos avec les hastags : #navettedescretes #massifdesvosges , ainsi que le compte @massifdesvosges 

Interview de Daniel qui nous parle de mobilité pour les personnes handicapées à Strasbourg

Il y a quelques semaines, j’ai été interpellé par Daniel (un lecteur du blog), qui dans un mail, me disait que je ne parlais pas assez de accessibilité des endroits que je testais à Strasbourg. Il a tout a fait raison, on oublie trop souvent que c’est pas si simple d’aller où on veut quand on est une personne à mobilité réduite. J’ai donc décidé de lui poser quelques questions à ce sujet, voici ses réponses…

Parle-nous de toi, ta vie, ton activité ?
Vosgien d’origine, j’ai suivi mes études à Nancy et je continue à y travailler, en revanche j’habite à Strasbourg depuis deux ans où nous avons souhaité nous installer avec ma compagne qui est allemande.

Dans ton quotidien et ta mobilité à Strasbourg, où et quand rencontres-tu des soucis ?
Strasbourg est dotée de nombreuses rues et places piétonnes ce qui facilite grandement mes déplacements, j’opte autant que possible pour les pistes cyclables et j’évite aussi souvent les trottoirs car quand ils sont étroits : entre les vélos accrochés aux poteaux et les détritus, quand ce n’est pas l’urine ou les crottes de chiens… c’est difficile de rentrer chez soi avec des roues « propres ».

En parallèle, je ne comprends pas pourquoi mais la CTS refuse que j’utilise les bus ou tramways, on peut lire dans leurs règles de bonne conduite que les fauteuils roulants sont prioritaires mais que les scooters pour personnes à mobilité réduite sont interdits (ce qui est mon cas malheureusement). Pourtant ce n’est pas partout comme cela, à Paris par exemple je peux voyager avec tous les bus et trams possibles !

J’ai la chance que mon handicap qui est une maladie génétique évolutive me laisse encore assez de force dans les bras pour conduire un scooter électrique de mobilité mais malheureusement cela peut dans certain cas s’avérer plus handicapant !

As-tu, au contraire, des astuces pour les personnes à mobilité réduite vivant dans la capitale européenne ?
Le réseau Citiz que j’utilise pour partir en week-end ou plus longtemps, on y peut louer un véhicule de type Kangoo disposant d’une rampe d’accès pour monter avec son fauteuil ! C’est la liberté quand on voit que dans le Bas-Rhin il n’y a que 5 gares avec service d’assistance pour personnes à mobilité réduite : Haguenau, Molsheim, Saverne, Sélestat et Strasbourg.

Des adresses favorites ? Restaurants, loisirs ou autres ?
Un beau point de vue avec élévateur pour fauteuil roulant : le barrage Vauban ! Un salon de thé sympa avec du choix et la rampe d’accès qui va bien : le Thé des Muses rue Sainte Barbe. Pour prendre un café je passe au Artcafé, accès par ascenseur via le Musée d’Art Moderne.  J’aime bien me balader le long de l’Ill sur les chemins en contre-bas et j’aimerais qu’il y ait d’avantage d’accès pour les fauteuils roulants ou les poussettes, j’attends les futurs aménagements de la ville de Strasbourg avec impatience…

Ta mobilité en fauteuil roulant te coûte il plus dargent que les autres ?
Oui et non, cela dépend vraiment des aides que l’on arrive à obtenir, j’ai pu financer mon scooter de mobilité avec une aide de l’Agefiph comme ce fauteuil ne dispose d’aucun remboursement de la Sécurité Sociale, en revanche tout ce qui est entretien, remplacement des batteries ou des pneus est à ma charge, même ma mutuelle ne participe pas. Dans tous les cas même si on a un remboursement Sécu et mutuelle il y a généralement un reste à charge pour la personne handicapée.

Reçois-tu des aides ?
Oui je reçois des aides du Conseil Général pour financer les aides humaines à domicile pour mes levers, douches, l’entretien du logement, le linge etc… Mais il faut savoir que je bénéficie toujours de l’ancien régime, actuellement il n’est plus possible d’avoir une aide humaine pour faire le ménage ou préparer les repas depuis la mise en place de la PCH (Prestation de Compensation du Handicap), troublant n’est-ce pas ?

Si tu étais maire de Strasbourg, que mettrais-tu en place directement pour faciliter la mobilité ?
Un annuaire de tous les médecins, kiné, professions médicales et autres qui exercent dans un cabinet accessible. Pour info, en centre-ville il y a souvent un ascenseur mais la dimension de celui-ci ne permet pratiquement jamais de prendre quelqu’un en fauteuil tellement il est minuscule.

La création d’un service de taxi (7j/7 et 24h/24) accessible avec une rampe pour les personnes en fauteuil roulant électrique, et oui aucune compagnie de taxi de Strasbourg ne propose ce service,  il faut toujours se tourner vers des indépendants ou Mobistras qui ne travaillent pas la nuit et demandent que vous réserviez votre transport au moins 48 heures à l’avance. Alors si vous devez accompagner votre femme pour la naissance de votre enfant : bonne chance pour réserver votre taxi à l’avance ! Pour info, même les ambulances ne sont pas accessibles aux fauteuils roulant, si l’on a besoin d’aller à l’hôpital on doit laisser son fauteuil à la maison !

Merci Daniel pour ce témoignage sincère, à bientôt sur le blog !

Que pensez-vous de cet article chers lecteurs… Ça fait réfléchir, non?

Kapoué test n°128: Aller Retour Strasbourg – Milan avec Moovinbus

LE CONCEPT DE MOOVINBUS:

Un samedi de Mai dernier, j’ai été invité à un voyage de presse à Milan par la société Moovinbus (Lk Tours, structure du Groupe LK), une compagnie de bus alsacienne basée à Colmar lancée il y a un an grâce aux dispositions de la Loi Macron. Moovinbus propose donc des voyages « à la demande »: pas de lignes régulières mais des déplacements ciblés au départ de Strasbourg, Sélestat, Colmar… Les réservations se font en ligne sur leur site d’e-commerce. Ces allers-retours sont fait dans des autocars de Grand Tourisme : sièges inclinables, climatisation, WC, WIFI et prises électriques. Il y a aussi possibilité d’acheter des boissons non alcoolisées à bord.

MA JOURNEE AVEC MOOVINBUS :

On est partis de Strasbourg à 3h15 du matin, autant vous dire que j’étais pas bien réveillé… Le temps de faire les différentes étapes pour récupérer les autres clients, journalistes ou blogueurs on arrive à notre première pause en Suisse avant le tunnel du Gothard : Paysage magnifique sur cette route, on passe aisément sur le coté alors que les automobilistes font la queue au tunnel. Tout le monde commence à se réveiller grâce à une musique au gout discutable (années 80, Claude François etc…). Arrivés avec une heure de retard, on nous indique qu’on repartira qu’à 21h (à la place de 20h) le temps que les chauffeurs se reposent (repos réglementaire). Les clients sont lâchés dans la ville pour leur journée shopping, quant à nous, la presse, on suit les organisateurs dans un hôtel pour une petite conférence expliquant le concept de Moovinbus. Le repas dans cet hôtel nous est offert, et à 14h nous sommes aussi libres de profiter de la ville.

On découvre les rues de Milan, les magasins, les lieux touristiques… Il y avait un monde de fou ! Les organisateurs nous avait déjà aiguillé dans quelles rues aller faire un tour. La ville est sympa, mais sans plus, je suis un peu déçu car j’ai pas trouvé que les boutiques étaient si différentes qu’en France, idem aussi pour les prix… J’ai peut etre pas cherché au bon endroit. Bref.

On avait quartier libre jusqu’à 21h, on a pas mal marché de 14 à 19h et on s’est posé pour manger un morceau avant de repartir… On a un peu traîné dans le parc du Château où se passait un festival de musique en attendant le bus. Il est arrivé avec un peu de retard et hop à 21h15 nous revoilà partis pour Strasbourg. Tout le monde était ko, il nous ont mis un film mais pas grand regardait ! La nuit fut plus rapide, logique tout le monde dormait… Arrivé à Strasbourg à 4h15, je remonte sur mon vélo et je rentre (enfin) chez moi !

BILAN DE CETTE EXPÉRIENCE

L’idée est bonne : aller en bus tranquillou à Milan pour pas cher : 45 € l’aller-retour, MAIS niveau pratique c’est trop crevant: en 25 heures, on fait 14h de bus et 11h à Milan dont presque 8 heures de marche. J’étais crevé tout le lendemain… Pas sur que ce rythme conviennent à tout le monde, ils auraient peut etre du le faire sur 2 jours avec une nuit à Milan… Sinon le bus est pas mal, mais le WIFI ne fonctionne pas vraiment (problème d’itinérance en Suisse), la climatisation sentait pas très bon par moment, et on a perdu pas mal de temps à s’arrêter avant le Saint Gothard à l’aller : 45 minutes. Je pense donc pas réitérer l’expérience, sauf peut être pour une autre destination plus proche. Car en effet, la vraie force de Moovinbus est de vous laisser proposer des idées de voyages et de les organiser pour vous à partir de 15 / 20 personnes, ils commercialisent ensuite les places restantes.

Qu’en pensez vous ?  Etes vous tenté par l’aventure ? Comment allez vous à Milan au départ de Strasbourg ?

Pour la CTS à Strasbourg, une amende à payer = une lettre d’avocat !

Pour la CTS à Strasbourg, une amende à payer = une lettre d’avocat !

Aujourd’hui, je me plains, j’en ai marre… Quelques mots pour un petit coup de gueule…

En décembre dernier, en allant au bureau, la ziq à fond dans les écouteurs, je prends mon tram comme tous les matins. Après avoir validé mon titre de transport (remplis avec des tickets CTS) sur une des bornes, je rentre dans l’engin. Quelques minutes plus tard, je me fais contrôler : Je retire mon casque, coupe donc ma chanson préférée et tend ma carte badgéo au contrôleur de la CTS. Je tombe sur un mec vindicatif qui me regarde comme ci je venais de tuer son chat, il passe le titre sur la machine, et me dis que j’ai pas validé… Bref, après une explication intense où j’ai retenu au fond de ma gorge les noms d’oiseaux qui me venait à l’esprit, j’ai récupéré mon amende de 30 €. Je n’avais pas de quoi payer sur moi, et je comptais la contester car pour moi j’avais validé sur la borne, (j’avais en plus des tickets sur ma carte) et l’accueil et le mépris du contrôleur faisaient 3 bonnes raisons de réfuter ce bout de papier… J’ai donc fait un joli courrier le jour même au service client de la CTS…..

17 jours plus tard, je reçois le courrier si dessous, même pas un coup de fil, ni encore même une explication par courrier, mais tout bonnement une lettre de relance d’avocat en vue d’une transaction, me précisant que je devais payer à présent 68 euros et non plus 30 euros, et en affirmant que je n’ai jamais contesté l’amende ! Jamais de la vie, ils pourraient se dire que leurs bornes sont défaillantes, et qu’il est possible que je pense sincèrement avoir validé mon titre et pas entendu le « bip bip » à cause ma musique sur les oreilles?

Alors, 2 possibilités : soit le service client de la CTS à Strasbourg a un sens de l’humour tellement puissant que je ne le comprends pas OU le service client de le Compagnie des Transports de Strasbourg se fout ouvertement de la gueule du monde… Je crois que le choix est vite fait…

Donc, voilà, tout ça pour dire chers amis lecteurs et habitants de la CUS, vous avez intérêt à couper votre musique quand vous valider votre carte ou ticket pour vérifier que leurs (foutues) bornes fonctionnent avec le fameux « bip bip » et vous avez aussi intérêt à avoir de la chance de tomber sur un contrôleur bien élevé (car y en a des sympas malgré tout, j’en ai déjà eu), sinon, la CTS double la note et vous envoie ses avocats ! C’est un peu comme si ils avaient besoin d’un bazooka pour tuer une mouche…

Messieurs de la CTS, je vous invite à revoir votre politique de service client qui est déplorable, car je sais que mon cas est sans doute ponctuel et isolé, mais balancer des hordes de contrôleurs tout le mois de décembre pour faire taxer les touristes de Noël dans les trams, sérieusement, je suis pas sur que ça aide ni à l’image de Strasbourg ni à la votre… De plus, et pour terminer, avant d’envoyer une lettre d’avocat, vérifiez déjà si l’amende n’a pas été contestée… A bon entendeur…

Avec ce genre d’exemple, ne vous étonnez donc pas, messieurs, que vos utilisateurs se tournent vers des moyens de détourner les contrôles, notamment grâce au compte Twitter @Controles_CTS.
(Explication -> ICI).

Pour info, je vais bien-sur, comme un mouton, payer mon amende de 68 euros… Vaut mieux, car sinon ça passera à 180 euros, soit 6 fois le prix de l’amende initiale, tout ça pour un titre non validé… (Cf courrier ci dessus)

N’hésitez pas à commenter cet article si vous avez déjà eu des soucis avec la CTS à Strasbourg.

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13/01/2013:

Petit épilogue en guise de mea-culpa : J’ai reçu hier un courrier de la CTS , et m’indiquant que je ne devais payer que 30 € à la place de 68 € comme indiqué dans leur précédent courrier. Je ne sais pas si ce deuxième courrier a été provoqué par cet article ou par ma réclamation, mais en tout cas, il est arrivé.
Donc, le service client fonctionne à la CTS, espérons que les autres défaillances se régleront au fur et a mesure.

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